現代の自動車は複雑な電子システムに依存しています, そして シグナルアナライザ 9kHz～8.4GHz RF パフォーマンスと EMC 準拠を保証します. 主要な自動車サブシステム全体にわたる干渉と信号品質の問題を解決します.
ADAS システム: レーダーの検証 & LiDAR信号
まず最初に, ADASレーダー (24GHz/77GHz) LiDAR モジュールには正確な信号テストが必要です. シグナルアナライザ 9kHz~8.4GHz は RF 出力をキャプチャします, 帯域幅や信号対雑音比などのパラメータを検証する (SNR).
さらに, その広い周波数範囲は短距離と長距離の両方のADASセンサーをカバーします. このソリューションは、誤った衝突警報を引き起こす信号の歪みを検出します。, 運転の安全性を高める.
車載インフォテイメント (IVI): 接続性の確保
Bluetooth を備えた IVI システム, Wi-Fi, および 5G は安定した RF 信号に依存します. シグナルアナライザー 9kHz~8.4GHz は信号強度と干渉を測定します, シームレスな電話ペアリングとメディアストリーミングを保証します.
さらに, 近くのデバイスからの同一チャネル干渉を特定します (例えば, スマートフォン). エンジニアはこのデータを使用して IVI アンテナの配置を最適化します。, 密集した都市部での接続ドロップアウトを解決する.
EVパワートレイン: 高電圧コンポーネントからの EMI の検出
第二に, EV の高電圧バッテリーとインバーターは、電子機器に支障をきたす EMI を発生します。. 信号アナライザ 9kHz ～ 8.4GHz は、9kHz ～ 8.4GHz の範囲で EMI をスキャンします。, 干渉源の特定.
さらに, リアルタイムスペクトル分析 (RTSA) 一時的なEMIスパイクを捕捉する機能. このソリューションは、パワートレイン コンポーネントのシールドの設計に役立ちます, EV制御システムの誤作動を防止.
車両からあらゆるものまで (V2X): 通信の信頼性のテスト
V2X システム (DSRC/C-V2X) 交通調整のために堅牢な信号伝送が必要. シグナルアナライザー 9kHz~8.4GHz は V2X シグナルインテグリティをテストします, パケットエラー率の測定 (PER) とレイテンシー.
例えば, 過酷なRF環境をシミュレートします (例えば, 高速道路のトンネル) V2X パフォーマンスを検証するため. これにより、車両がインフラや他の車両と確実に通信できるようになります。, 自動運転をサポートする.
EMC コンプライアンス: 世界的な自動車基準に適合
ついに, 自動車メーカーはEMC規格を満たさなければなりません (CISPR 25) 世界中で車両を販売するために. シグナルアナライザ 9kHz~8.4GHz は事前適合性テストを実施します, これらの規制に違反するEMIの検出.
その高いダイナミックレンジ (≥150dB) ノイズの中でも微弱なEMI信号を捕捉. このソリューションは、設計段階の早い段階でコンプライアンス問題を特定することで、コストのかかるやり直しを回避します。.
コアバリュー: 多面的なテストを 1 つのツールで実現
シグナルアナライザ 9kHz~8.4GHz は複数の専門ツールを置き換えます, テストラボのコストを削減する. 直観的なソフトウェアにより、技術者はテストを自動化できます, セットアップ時間を短縮する 30% 大量生産向け.
自動車エレクトロニクス分野, 単なるアナライザーではなく、開発を加速するソリューションです, コンプライアンスを保証します, 最新のコネクテッドカーをより安全で信頼性の高いものにします.
Jetronl Instruments Co., Ltd. 電子計測分野に特化してきました。 35 年, 電子産業チェーン全体にわたるさまざまな測定ニーズをカバーし、正確な測定サポートを提供します.
