เครื่องใส่ขั้วต่อสายไฟรถยนต์อัตโนมัติแบบหลายสถานี ทำให้กระบวนการหลายสถานีเป็นอัตโนมัติ (การตัดลวด, ปอก, การจีบ, การแทรกเทอร์มินัล) สำหรับประกอบชุดสายไฟรถยนต์. เป็นเลิศในการผลิตชุดสายไฟสำหรับระบบยานยนต์ที่สำคัญๆ รวมถึงสายไฟภายในด้วย (แผงหน้าปัด, โมดูลประตู), การเชื่อมต่อระบบส่งกำลัง, และระบบอิเล็กทรอนิกส์ของแชสซี.
ปรับให้เข้ากับส่วนปลายและประเภทเปลือกที่หลากหลายโดยเฉพาะตามมาตรฐานยานยนต์ (เช่น, ไอเอทีเอฟ 16949), ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอดีของแผงขั้วต่อที่แม่นยำและคุณภาพที่สม่ำเสมอ. เหมาะสำหรับสายการผลิตที่มีปริมาณมาก, โดยจะช่วยลดเวลาในการผลิตในขณะที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดของการผลิตยานยนต์.
เครื่องใส่ชุดสายไฟรถยนต์อัตโนมัติแบบหลายสถานีปฏิวัติการประกอบชุดสายไฟรถยนต์โดยการบูรณาการกระบวนการหลักสี่สถานีแบบหลายสถานี—การตัดลวด, ปอก, การจีบเทอร์มินัล, และการแทรกเชลล์—ลงในเวิร์กโฟลว์อัตโนมัติที่ราบรื่นเพียงหนึ่งเดียว. ช่วยลดการส่งต่อระหว่างสถานีด้วยตนเอง, ลดเวลารอบการผลิตลงขณะเดียวกันก็รับประกันการเชื่อมต่อระหว่างขั้วต่อและเปลือกทุกจุดตรงตามมาตรฐานคุณภาพยานยนต์ที่เข้มงวด.
เครื่องจักรนี้ได้รับการปรับแต่งสำหรับการผลิตยานยนต์, การจัดการสายรัดสำหรับระบบที่สำคัญ เช่น แผงหน้าปัดภายใน, โมดูลประตู, การเชื่อมต่อระบบส่งกำลัง, และระบบอิเล็กทรอนิกส์ของแชสซี. ปรับให้เข้ากับประเภทขั้วต่อยานยนต์และข้อมูลจำเพาะของเชลล์ที่หลากหลาย, รองรับการผลิตปริมาณมากซึ่งต้องการความสม่ำเสมอ. การปรับในตัวช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสลับระหว่างสายรัดรุ่นต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว, ลดการหยุดทำงานและตามทันสายการผลิตรถยนต์ที่ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว.
สิ่งที่ทำให้เครื่องใส่ขั้วต่อสายไฟรถยนต์แบบอัตโนมัติเครื่องนี้มีความโดดเด่นคือการมุ่งเน้นไปที่ความน่าเชื่อถือของยานยนต์. มันสอดคล้องกับ IATF 16949 มาตรฐาน, ด้วยตัวเลือกการตรวจสอบด้วยภาพ CCD และการตรวจสอบแรงดันเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ชุดสายไฟที่ชำรุดเข้าสู่การประกอบปลายน้ำ. การออกแบบทางอุตสาหกรรมที่ทนทานรองรับการทำงานอย่างต่อเนื่อง, ในขณะที่ระบบควบคุม PLC ที่ใช้งานง่ายช่วยลดความยุ่งยากในการตั้งค่าและบำรุงรักษา.
สำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่ต้องการประสิทธิภาพ, ชุดสายไฟคุณภาพสูง, เครื่องนี้ให้ความเร็ว, ความแม่นยำ, และการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ ทำให้เป็นทรัพย์สินหลักในการขยายขนาดการผลิตโดยไม่กระทบต่อความน่าเชื่อถือ.
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| แบบอย่าง | เจเอ็ม-555, เจเอ็ม-555เอ, เจเอ็ม-555บี |
| แหล่งจ่ายไฟ | ไฟ AC380V/50-60Hz |
| พลัง | 13กิโลวัตต์ (สูงสุด) |
| ความจุ | 5200ชิ้น/ชม (ด้วยความยาวในการตัดลวดที่สั้นที่สุด) |
| แหล่งก๊าซ | 0.5-0.7MPa |
| ปริมาณการใช้อากาศ | 3ลบ.ม./ชม |
| สามารถตัดความยาวได้ | 50-9999มม |
| ตัดความแม่นยำ | ≤1000มม: ±1มม; >1000มม: (1000มม + 0.2%×ล) |
| ความยาวการปอกเปลือก | 0.1-16มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลวดที่แปรรูปได้ ×2 | 0.13-6.0มม.² (AWG6-AWG10) |
| ส่งความเร็ว | 8-12เมตร/วินาที (สูงสุด) |
| ความสามารถในการจีบ | 20เคเอ็น |
| จีบท่องเที่ยว | 30มม (40มม. ไม่จำเป็น) |
| อุณหภูมิแวดล้อม | 0~40℃ |
| ขนาด | L3720×ย1450×ส2010มม (ความสูงประมาณ. 2850มม. เมื่อยกโล่ขึ้น) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 1,000 กก |
| ไม่จำเป็น | สถานีปลั๊กกันน้ำ; สถานีไวร์มาร์กเกอร์; โมดูลการมองเห็นของ Crimper; เครื่องทดสอบแรงดึง; แว่นขยาย; ไมโครมิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์; ฝาครอบความปลอดภัย; สถานีซีลลวด; สถานีท่อร้อยสาย |
เครื่องใส่ขั้วต่อสายไฟรถยนต์อัตโนมัติแบบหลายสถานี
