ขั้วต่อการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ เป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญระหว่างยานพาหนะไฟฟ้า (EV) และสถานีชาร์จ, อำนวยความสะดวกให้มั่นคง, ระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูงสำหรับผู้โดยสารและรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์. สอดคล้องกับมาตรฐานสากลซีรี่ส์ IEC62196, ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ในวงกว้างกับโมเดลรถยนต์พลังงานใหม่กระแสหลักและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ.
สร้างขึ้นด้วยแกนทองแดงที่มีความนำไฟฟ้าสูงและสารหน่วงไฟ, ที่อยู่อาศัยทนต่อการกัดกร่อน, ตัวเชื่อมต่อนี้รองรับข้อกำหนดเกจสายไฟที่หลากหลาย - 50 มม. ², 70สายเคเบิลหุ้มฉนวน มม.² สำหรับฝั่ง DC และสายเคเบิลขนาด 6 มม.² สำหรับฝั่ง AC. มันทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาวะที่รุนแรง, ด้วยช่วงอุณหภูมิในการทำงาน -40°C ถึง +80°C และความต้านทานต่อความชื้นด้านล่าง 95% (ที่อุณหภูมิ 40°C), ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งและอุตสาหกรรม.
มาพร้อมกับการป้องกันหลายระดับ, มีระดับการป้องกันน้ำเข้า IP44/IP55/IP67 (ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งาน) และสารหน่วงไฟ UL94-V0, ป้องกันการรั่วไหล, ความร้อนสูงเกินไป, และไฟฟ้าลัดวงจร. ขั้วต่อการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ช่วยให้การผสมพันธุ์และการแยกตัวทำได้ง่าย, ด้วยโครงสร้างที่แข็งแกร่งทนทานต่อการใช้งานบ่อยครั้ง. ไม่ว่าจะเป็นสำหรับสถานีชาร์จสาธารณะ, กลุ่มยานยนต์อุตสาหกรรม, หรือการจัดที่อยู่อาศัย, มันให้ความปลอดภัย, การชาร์จที่มีประสิทธิภาพ, กลายเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้สำหรับการดำเนินงานของรถยนต์พลังงานใหม่.
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| มาตรฐานอ้างอิง | IEC62196-1, IEC62196-2, IEC62196-3 |
| ช่วงเกจลวด | ฝั่งดีซี: 50มม.², 70สายเคเบิลหุ้มฉนวน มม.² (เลเวล216-2) ฝั่งเอซี: 6สายเคเบิล มม.² (เลเวล216-2) |
| ช่วงอุณหภูมิ | -40°ซ ~ +80°ซ |
| ความชื้น | ด้านล่าง 95% (ที่อุณหภูมิ 40°C) |
| การป้องกันทางเข้า (ไอพี) เรตติ้ง | IP44 (หลังจากผสมพันธุ์กับที่วางปืนชาร์จแล้ว) IP55 (มีฝาปิดแบบดึงออกได้) IP67 (สายหางปิดผนึก) |
| คะแนนสารหน่วงไฟ | UL94-V0 |
